車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)封圈(quan)在低壓(ya)(ya)下(xia)使用(yong)時，與U形密(mi)封圈(quan)比(bi)較(jiao)，由于(yu)面壓(ya)(ya)較(jiao)高、動靜摩擦阻力之差(cha)(cha)較(jiao)大(da)，容易產生滑(hua)移或(huo)爬(pa)行；U型密(mi)封圈(quan)的(de)面壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力的(de)提(ti)高而增(zeng)大(da)，雖然密(mi)封效果也相應提(ti)高，但動靜摩擦阻力之差(cha)(cha)也變大(da)，內壓(ya)(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由于(yu)唇緣(yuan)的(de)接觸阻力增(zeng)大(da)，密(mi)封圈(quan)將會傾翻及唇緣(yuan)伸長，也容易引起滑(hua)移或(huo)爬(pa)行，為(wei)防止(zhi)其(qi)(qi)傾翻可采(cai)用(yong)支承環保持其(qi)(qi)穩定(ding)。
b.管子加(jia)工時形(xing)成的(de)(de)切屑。管子在(zai)(zai)定(ding)尺加(jia)工之(zhi)后，在(zai)(zai)做兩端去毛刺(ci)操作時，不應有(you)遺留(liu)。再者，在(zai)(zai)做焊接(jie)(jie)管路(lu)操作的(de)(de)場地附近放置(zhi)鋼管，是造成焊接(jie)(jie)異物(wu)混進(jin)的(de)(de)原因。在(zai)(zai)焊接(jie)(jie)操作地點附近放置(zhi)的(de)(de)管子，管口都要封住。還必須注意的(de)(de)是，管件材料應在(zai)(zai)無塵土的(de)(de)工作臺上備置(zhi)齊全。
c.密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)進入缸內。作(zuo)為簡便(bian)的密(mi)(mi)封(feng)材料(liao)，在安裝和檢驗(yan)中經常采用聚四(si)氟(fu)乙烯塑料(liao)密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)，
①油缸內有殘留空氣(qi),工(gong)作(zuo)介質形成彈性(xing)體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣(qi);檢(jian)查液壓泵(beng)吸(xi)油管(guan)(guan)直徑是否太(tai)小,吸(xi)油管(guan)(guan)接(jie)頭(tou)密(mi)封要(yao)好(hao)，防止泵(beng)吸(xi)入空氣(qi).
②密(mi)(mi)封摩(mo)擦力(li)過大排除方(fang)法:活塞桿(gan)與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)(mi)封圈(quan)槽的深度和寬(kuan)度嚴格按尺寸公(gong)差做(zuo)出;如用V形密(mi)(mi)封圈(quan)時，調整密(mi)(mi)封摩(mo)擦力(li)到適(shi)中程(cheng)度。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重磨損、拉(la)傷(shang)和咬著現(xian)象。
a.負載(zai)和液壓缸定(ding)心不良。
b.安(an)裝支(zhi)(zhi)架(jia)安(an)裝調整不良(liang)。排除方法:重新裝配后仔細(xi)找正,安(an)裝支(zhi)(zhi)架(jia)的剛度要(yao)好：
c.橫(heng)向載荷大. 排除方法(fa):設法(fa)減小(xiao)橫(heng)向載荷,或提高液壓缸承(cheng)受(shou)橫(heng)向載荷的能(neng)力。
d.缸筒或(huo)活塞組件膨脹,受力變形. 排除方法(fa)：修整(zheng)變形部位，變形嚴重時需更換有(you)關組件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化學反應(ying).排除方法(fa):重新更換(huan)(huan)電化學反應(ying)小的(de)材(cai)料(liao)或更換(huan)(huan)零(ling)件。
f.材(cai)質不良(liang)，易磨(mo)損、拉(la)傷、咬死.排除(chu)方法:更換材(cai)料，進行恰當的(de)熱處理或(huo)表面處理。
g.油液中雜質(zhi)多.排除方法:進行清(qing)洗后換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞桿(gan)全長或局部彎曲(qu)排除方法：校正活(huo)塞桿(gan)；臥式(shi)安裝液壓缸的活(huo)塞桿(gan)伸(shen)出長度過(guo)長時應加(jia)支承(cheng)。
⑤缸筒(tong)內孔與導向套的(de)同軸度不好而引起別勁(jing)現象產生爬行.排除(chu)方法：保證(zheng)二者(zhe)同軸度。
⑥缸(gang)筒(tong)孔(kong)徑直(zhi)線性不(bu)良（鼓(gu)形、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨(mo)修復，然后(hou)(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)(hou)缸(gang)筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或(huo)增裝O形橡皮封油環。
⑦活塞桿兩端(duan)螺母(mu)拼(pin)得(de)太緊(jin)，使(shi)其同軸(zhou)度不良(liang)。排(pai)除方法：活塞桿兩端(duan)螺母(mu)不宜拼(pin)得(de)太緊(jin)，一般用手旋(xuan)緊(jin)即(ji)可，保(bao)證活塞桿處于自然狀態。
李建波先生
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